Étude des temporisations
Développement des temporisateurs.
Lorsque les premiers essais du CRIS sont validés, le projet atteint son objectif initial. Il est désormais démontré qu’il est possible de remplacer un relais NS1 par une carte électronique utilisant des relais industriels de sécurité, tout en conservant les principes fondamentaux de la signalisation ferroviaire.
Cette réussite amène naturellement une nouvelle réflexion. Jusqu’alors, le projet s’était limité au remplacement d’un seul relais. Mais une question apparaît rapidement : si un relais peut être remplacé de cette manière, pourquoi ne pas appliquer la même démarche aux autres fonctions d’un poste de signalisation ?
Cette interrogation va profondément modifier la vision du projet. Nous commençons alors l’étude des temporisations, une nouvelle étape qui va élargir progressivement le projet au-delà du simple remplacement des relais.